Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordost

Diese Rezession bezieht sich rein auf die Planung von Baustellen mit vielleicht einem kleinen Lerneffekt. Wenn man eine Autobahn Auffahrt sperrt (hier Greifswald Süd Richtung Stettin) und auf die Umleitung U53 verweist, wäre es cool zumindest mit der Sperrung so lange zu warten, bis die Baustelle mit Baustellenampel auf besagter Umleitung weg ist. Wenn man im Stau steht, außerhalb des Berufsverkehrs, läuft da einiges falsch. Kommunikation wäre der Schlüssel.

Ja, wie jeder meint... Sie sind schuld am Streckennetz.. der liegt falsch. Sie sind da um uns eine sichere Verbindung und Heimfahrt zu gewährleisten.. Stille Helden der Straße.

Da sperrt man eine Auffahrt (Lübben), das kommt schon mal vor, wenn was zu tun ist. Aber der Verkehr wird zunächst über den Gegenverkehr geleitet, um an der nächsten Abfahrt zu drehen. Dumm nur, dass der Verkehr wegen der in Brandenburg nie fertig werdenden Baustellen einspurig ist, der Rückstau acht Kilometer lang ist und durch die clevere Umleitung noch verlängert wird. Wenn die Intelligenz Pause macht und die Lust zum Nachdenken allenfalls rudimentär ist. Wie die Fähigkeit zur Beschilderung-Brandenburg hat es - leider nicht - drauf.

"Hier wird hart gearbeitet, damit es im Nordosten rollt"? Entschuldigung, das ist doch nicht ernst gemeint, oder? Da hat sich doch sicher ein Mitarbeiter einen Scherz erlaubt. Erst 2 Jahre Dauerbaustelle A10 westlicher Berliner Ring. Nachdem das überstanden war, wurde mit dem Abriss und Neubau der Autobahnbrücke zwischen Phöben und Groß Kreutz begonnen, wofür man Verständnis hat ,was aber völlig unterirrdisch ist, die beidseitige Sperrung der Fahrbahnen auf eine Fahrspur je Seite bis weit hinter die Abfahrt Groß Kreutz. Ewig keine Information, warum das nun wieder nötig war und dann irgendwann ein Schild, auf dem angegeben ist, Fahrbahnerneuerung auf 1 Kilometer bis zum 4.Quartal 2024? Gehts eigentlich noch, das ist mehr als 1 Jahr, jahrelange Baustelle und jetzt schon wieder und warum wird nur ein Quartal angegeben? Und es wird überhaupt nichts erneuert, da fragt man sich , warum diese Einengung schon jetzt nötig ist? Ebenso beim Brückenneubau, die letzten Tage kein Baustellenbetrieb. Gabs Hitzefrei oder was ist los? Kann man sich vielleicht auch mal etwas beeilen oder muss alles bis zum letzten Zeitpunkt verzögert werden? Negativer"Arbeitsstil" , schade um jeden Steuercent, der dafür verpulvert wird.Und nicht zu vergessen , heute 20.06.23, wurden doch tatsächlich schon wieder auf genau dieser A10 in Richtung Dreieck Werder, "Ausbesserungsarbeiten" durchgeführt, von mir würde es für diese"Ausführung " nicht einen Euro geben. Der Steuerzahler finanziert ja, oder? Mittlerweile gibt es wieder 3 Baustellen auf diesem kurzen Abschnitt und damit es sich noch mehr aufstaut, fährt man von anfangs 2spurig , jetzt 1spurig über mehrere Kilometer in die nächste Baustelle , heißt also , wenn vorn nur z.B. 60 kmh von erlaubten 100 kmh gefahren werden, zuckeln alle anderen hinterher, da kein Überholvorgang mehr möglich ist Weiteres Problem ist die Aussicht auf der Havelbrücke , warum wurde hier kein Sichtschutz verwendet ? Und die schon jetzt ausgefahrene Fahrbahn, ich bin sehr gespannt auf die Lösung für den langen Zeitraum. Ich frage mich immer, ob die Verantwortlichen auch ihr eigenes Geld so einsetzen würden? Anmerkung: Der obig beschriebene Brückenneubau wurde natürlich nicht, wie angekündigt, bis September 2023 fertiggestellt. Selbst das dazugehörige Baustellenschild wurde erst viele Monate später in diesem Jahr (2024) nach Fertigstellung der Brücke demontiert. Und was mir auch aufgefallen ist, nachdem die Baufrist überschritten war, wurde auch bei schlechtem Wetter gearbeitet. Anmerkung: Nach über einem Jahr hat das System hier festgestellt, dass irgendetwas in meiner Bewertung nicht gepasst hat, deshalb habe ich etwas umgeschrieben und gleichzeitig aktualisiert.

Ick war hier nur im Archiv. Jut sortiert und Hauptsache et läuft...